ಎಂಜಿನ್ ಹೀಟರ್ ಹೋಸ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ

ವಾಹನದ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಏನು ಮಾಡುತ್ತವೆ
ವಾಹನದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲವಾದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ತೀವ್ರವಾದ ಒತ್ತಡ, ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನ, ತೈಲಗಳು, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೋಸ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಒಳಗಿನಿಂದ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅವುಗಳ ಕೊಳೆತವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಷೀಣಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಒತ್ತಡ, ಸಂಕೋಚನಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಖಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಛಿದ್ರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ - ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಹೀಟರ್ ಹೋಸ್ ವಿರುದ್ಧ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೋಸ್
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಮೇಲಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ವಸತಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಕಡಿಮೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಆಗಿದೆ. ವಾಹನದ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಅದರ ಶಾಖವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಾಗಿವೆ.

ಹೀಟರ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಹೀಟರ್ ಕೋರ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಾಗಿವೆ.