ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಘೋಷಣೆ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಿರಿಯ ಚೀನೀ ಪಾಲುದಾರರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಯಿತು.
ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕೆಂಬ ಚೀನಾದ ನಿಯಮವನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮೊದಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಾಗ, ಸಂಬಂಧವು ಶಿಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರುಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಪಾತ್ರಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವು ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತಿವೆ.
"ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಜನರು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗಳಿಕೆ ಕರೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗನ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಆಡಮ್ ಜೊನಾಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ಆಟೋಕಾರ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾಶಕರಾದ ಹೇಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮೀಡಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್ ನಿಮ್ಮ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿ2ಬಿ ಪಾಲುದಾರರು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳ ಕುರಿತು ಇಮೇಲ್, ಫೋನ್ ಮತ್ತು ಪಠ್ಯದ ಮೂಲಕ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಈ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.
ನಾನು ಆಟೋಕಾರ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್, ಇತರ B2B ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಾಲುದಾರರ ಪರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮಿಂದ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳ ಮೂಲಕ ಕೇಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ:
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-20-2024